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馬英九如何貪污69.2億台幣？

國民黨的中央投資公司上繳國民黨的股利收入顯示，國民黨在馬英九執政三年共賺了69.2億台幣，若同其執政前的三年相比，獲利增長了400%。是世界上最賺錢的投資事業！

至於馬英九是如何貪污的?就拿國民黨在去年光是股票賺了廿八．九億元股利一事來看，以中投及欣裕台兩家公司共一百八十億元的股本，投資報酬率約十六％，但去年台股平均投資報酬率僅九％，這兩家公司明顯是得到馬英九政府國安基金進出股市的內線訊息，所以能買最低、賣最高。穩賺廿八．九億元。 

有人會辯說，這是馬英九圖利國民黨，不是貪污，但是馬英九同時也是國民黨主席，馬英九圖利國民黨，也就是圖利自己，好像左手作機會給右手賺，所以馬英九是貪污沒錯！

國民黨貪腐是有組織的集體結構性貪腐，馬英九執政三年多，不止國民黨中央大賺69.2億，全國上下國民黨官僚，包括法官貪污6名，海關涉貪10名，醫署涉貪48人，警察收賄56人...可以說無官不貪。

最近剛成立所謂廉政署標榜要抓的只是單獨個體戶式的貪腐，根本抓不到國民黨的集體結構性貪腐，所以廉政署不但抓不到國民黨的貪腐，甚至反而可用來掩護國民黨的貪腐。

事實上，廉政署所合併的兩千三百多位各單位政風人員，亦即戒嚴時期所謂「小警總」的「人二室」機構，此一散佈全國各機關的特務系統，在一九八八年首被宜蘭縣長陳定南率先裁撤，如今換上「廉政人員」的招牌，正是延續馬英九在政務委員任內身兼「中央廉政會報」召集人（一九九六年六月八日）的政治香火。

馬英九貪污的另一個方法，是炒地皮，先由馬英九訂政策，把台灣房地產價值撐高，再讓國民黨的土地持有筆數從612筆下降到147筆，獲利二十多億。

還有就是國民黨營事業承包政府公共工程，由馬英九政府把重大工程發包給國民黨營/投資工程事業，如工信工程，中鼎工程公司...等，也獲利近二十多億。

馬英九借國民黨營事業承包政府公共工程來貪污的劣跡：

1. 2009-8-7馬英九承認收受包商工信工程的政治獻金，工信承包的台北捷運內湖線卻一再出現停駛、跳電等狀況馬英九當市長時卻還追加預算四百多億讓工信大賺。 

2. 2009-6-5 國民黨副總統蕭萬長涉嫌介入關說中油六輕新建統包工程案，使工程會主委范良銹更改招標規定，圖利保障國民黨營中鼎公司得標。 

3. 2011年底即將提前開始商業運轉的核四廠涉偷工減料.馬英九為了要拿核四廠做為建國百年成果施壓台電趕工，造成台電不按照美國奇異公司原設計，自行降低標準, 偷工減料,變更設計844項，其中有80多項與安全相關，集中在核電廠心臟的核島區。

4. 以前國民黨執政時,故意以統包方式將核四底標提高造成廢標，然後再分包，讓原先沒資格參加的奇異公司加入得標。但是奇異公司根本已經縮編不做核電機組，而是在轉包給日本東芝、日立各做一個。發電機則刻意壓低投標資格標準來護航沒有核電經驗的日本三菱重工得標。而土建工程也在「讓國內廠商有機會參與國際級建設」的理由下讓國民黨投資黨營事業益鼎，中鼎分吃大餅幾百億回扣。

公開申報的 69.2億台幣，未據實申報的呢？
中國黨國庫通黨庫的本事，不會這麼小吧？！ 

光是軍公教一年加薪3%就要200億，這換成每年都可以建一條捷運了，光是用輪的，每5年各縣市就增加一條捷運了，沒人敢喊捷運建設，就只知給米蟲加薪，簡直可恥又該死的畜生行為。. 

一個國家是否進步只跟政府廉能有關， 政府施政透明度愈高， 就是預算稅收不會亂用，就會有建設，也不會把錢亂養米蟲，說穿了就是把貪污合法化，這都是幾乎是90%以上，一個國家是否進步的原因。

周美清以前任職的兆豐國際商業銀行，只要是國營的銀行，都是台灣人納稅養的，
錢都拿去養米蟲了，超高比例的軍公教人員(含退休100萬)，幾十萬的榮民(50萬)，
行政院退除役官兵輔導委員會昨公布，自一九九九年到今年九月止，退輔會列管約兩萬多名單身亡故榮民的遺產，價值超過百億元

完完全全靠台灣人養，大概每15人要養一個 (軍公教榮民) 
這15人只有7人有就業能力(其他7人是老人小孩) 
你去算一下，光是這兩類人，每年吃掉台灣多少稅收，你會嚇死啊！
====>國民黨來了200萬, 你知道那時台灣人有多少嗎? 
600萬人，要養200萬非生產性人口

60年來，一直到馬的女兒在美國享清福，這家三代只靠都是公務員身分的，只要是國民黨的黨工...還有只要是領政府薪水公家機關的教授。 

這些完全是台灣人民的納稅錢，台灣人的勞動力，竟然富貴三代。 
當然這些人的下一代，只要還跟台灣有關係，想也知道會繼續從台灣吸血。
從你阿公時代就開始繳稅，到你這代，你窮了60年，也養活了馬gay一家三代。 

中國 名為【動車】卻不是【高鐵】～～～
馬英九 郝龍賓的文湖線 名為 【試營運】卻不是 【營運】 

台北市文湖線二年多了， 到現在都還只是 【試營運】， 還沒驗收 
馬英九 郝龍賓 跟 中國 【動車】 異曲同工 
。。。2009年3月15日：內湖線正式交由台北大眾捷運股份有限公司展開營運測試。 

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據說，這條動車線平均時速200，最快達250（290)～～～ 
支那中國記者解釋，要快到300才叫高鐵～～～ 
那溫福高鐵是騙人的，營運至今都只通動車而已～～～

資料來源 : http://tw01.org/profiles/blogs/69-2